V: Jah, me oleme Hiinas Guangdongi provintsis professionaalne akutootmine. Ja me toodame taldrikuid ise.

V: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 Test aruanne, patent geelitehnoloogia jaoks ja muu Hiina au.

V: Jah,OEM -bränd on vabalt

V: Jah, iga mudel jõuab 200 tk, kohandage iga juhtumi värvi vabalt

V: umbes 7 päeva aktsiatoodete jaoks, umbes 25–35 päeva puiste tellimus ja 20 jalga täismahutitooted.

V: Kvaliteedi juhtimiseks võtame kasutusele ISO 9001 kvaliteedisüsteemi. Meil on sissetuleva kvaliteedikontrolli osakond, et testida ja kinnitada, et tooraine vastab kõrgekvaliteediliste tootmisnõuetele, tootmise kvaliteedikontrolli (PQC) osakond sisaldab esimest kontrolli, protsessisisese kvaliteedikontrolli, vastuvõtmise kontrolli ja täielikku kontrolli, väljuvat kvaliteedikontrolli (OQC (OQC) (OQC ) Osakond kinnitab, et tehasest ei tulnud puudulikke akusid.

V: Jah, meie akusid saab tarnida nii mere kui ka õhuga. Meil on MSDS, ohutu transpordi testi aruanne kui mitte-rippuvate toodete jaoks.

V: See sõltub aku mahutavusest, tühjenemise sügavusest ja aku kasutamisest. Üksikasjalike nõuete põhjal täpse teabe saamiseks võtke meiega ühendust.

Võib -olla olete kuulnud, et see ütles: "Te vajate 3 -etapilist laadijat". Oleme seda öelnud ja ütleme uuesti. Parim laadija, mida oma akul kasutada, on 3 -astmeline laadija. Neid nimetatakse ka "nutikate laadijateks" või "mikroprotsessori kontrollitud laadijateks". Põhimõtteliselt on seda tüüpi laadijaid ohutu, hõlpsasti kasutatavad ja ei maksa aku üle. Peaaegu kõik meie müüdavad laadijad on 3 -etapilised laadijad. Okei, nii et 3 -etapilise laadijaga töötab raske ja nad töötavad hästi. Kuid siin on miljoni dollari küsimus: millised on 3 etappi? Mis teeb need laadijad nii erinevaks ja tõhusaks? Kas see on tõesti seda väärt? Saame teada saada iga etapi, ükshaaval:

1. etapp | Massitasu

Akulaadija peamine eesmärk on aku laadimine. See esimene etapp on tavaliselt seal, kus tegelikult kasutatakse kõrgeimat pinget ja võimendit, mille jaoks laadijat hinnatakse. Laadimistaset, mida saab rakendada ilma aku ülekuumenemata, on tuntud kui aku loomulik neeldumiskiirus. Tüüpilise 12-voldise AGM aku korral ulatub akusse minnes laadimispinge 14,6–14,8 volti, samas kui üleujutatud akud võivad olla veelgi suuremad. Geeli aku jaoks ei tohiks pinge olla mitte rohkem kui 14,2–14,3 volti. Kui laadija on 10 ampri laadija ja kui aku takistus seda võimaldab, siis laadija paneb välja täis 10 amprit. See etapp laadib akusid, mis on tõsiselt tühjendatud. Selles etapis ei ole ülelaadimise oht, kuna aku pole veel isegi täielikult jõudnud.

2. etapp | Neeldumislaeng

Nutikad laadijad tuvastavad enne laadimist aku pinge ja takistuse. Pärast aku lugemist määrab laadija, millist etappi korralikult laadida. Kui aku on jõudnud 80%-ni* laadimisseisundisse, siseneb laadija neeldumisetappi. Sel hetkel säilitab enamik laadijaid ühtlast pinget, samas kui võimeline väheneb. Aku alumine vool aku sisse lülitab ohutult aku laadimise ilma seda üle kuumendamata.

See etapp võtab rohkem aega. Näiteks võtab viimased 20% akust palju kauem, võrreldes esimeste 20% -ga puisteetapis. Vool väheneb pidevalt, kuni aku jõuab peaaegu täisvõimsusega.

*Tegelik laengu neeldumise etapp siseneb laadijast laadijani

3. etapp | Ujukitasu

Mõned laadijad sisenevad ujukrežiimi juba 85% -lise laadimisseisundisse, kuid teised algavad 95% -le. Mõlemal juhul viib ujuki etapp kogu aku läbi ja säilitab 100% -lise laadimise. Pinge väheneb ja säilitab ühtlase 13,2–13,4 volti, mis onmaksimaalne pinge 12 -voldise aku mahutab. Vool väheneb ka punktini, kus seda peetakse trikiks. Sealt tuleb termin "Trickle Charger". Põhimõtteliselt on see ujukietapp, kus kogu aeg aku sisse lülitatakse, kuid ainult ohutu kiirusega, et tagada täielik laeng ja mitte midagi muud. Enamik nutikaid laadijaid ei lülitu sel hetkel välja, kuid on täiesti ohutu jätta aku hõljumisrežiimis kuude kaupa isegi aastaid korraga.

See on kõige tervislikum asi, kui aku on 100% -lise laadimisega.

Oleme seda juba varem öelnud ja ütleme uuesti. Parim laadija aku jaoks kasutamiseks on a3 lava nutikas laadija. Neid on lihtne kasutada ja muretseda. Te ei pea kunagi muretsema selle pärast, et laadija akule liiga kaua jätta. Tegelikult on kõige parem, kui jätate selle peale. Kui aku ei ole täielikult laetud olekus, ehitab taldrikutele sulfaatkristall ja see röövib teid energiast. Kui jätate oma PowerSports hooajavälise või puhkuse ajal kuuri, ühendage aku kolmeastmelise laadijaga. See tagab, et teie aku on valmis alustama igal ajal, kui olete.

V: Plii süsiniku aku toetab kiiret laadimist. Välja arvatud plii süsiniku aku, ei soovitata muid mudeleid kiire laadimist nagu akule kahjulik.

VRLA akude osas on teie kliendile või lõppkasutajale olulistest hooldusnõuannetest madalamad, kuna ainult regulaarne hooldus võib aidata leida individuaalseid ebanormaalset aku kasutamise ja haldussüsteemi probleemi ajal, et õigel ajal kohaneda, et tagada varustus pidevalt ja ohutult, pikendada ka aku kestvust ka aku tööiga :

Igapäevane hooldus:

1. Veenduge, et aku pind on kuiv ja puhas.

2.

3. Veenduge, et tuba oleks puhas ja jahe (umbes 25 kraadi).

4. Kontrollige aku väljavaadet, kui normaalne.

5. Kontrollige laadimispinget, kui normaalne.

Rohkem akuhoolduse näpunäiteid on igal ajal CSPoweri konsulteerida.

A:Liigne lait laadimine on probleem, mis tuleneb aku ebapiisavast mahutavusest, põhjustades akude ületöötlemist. Tühjeneb sügavamale kui 50% (tegelikkuses alla 12,0 volti või 1,200 spetsiifilise gravitatsiooni) lühendab aku tsükli tööiga märkimisväärselt, suurendamata kasutatavat tsükli sügavust. Harvav või ebapiisav laadimine võib põhjustada ka sümptomeid, mida nimetatakse sulfatsiooniks. Vaatamata sellele, et laadimisseadmed reguleerivad korralikult tagasi, kuvatakse sümptomite tühjendamise korral aku mahutavuse ja madalama spetsiifilise gravitatsiooniga madalam. Sulfaat ilmneb siis, kui elektrolüüdi väävel ühendab plaatide pliiga ja moodustab plii-sulfaadi. Kui see seisund ilmneb, ei eemalda mereaku laadijad karastatud sulfaati. Sulfaadi saab tavaliselt eemaldada korraliku väävlitamise või võrdsustamislaengu abil väliste manuaalse aku laadimisega. Selle ülesande täitmiseks tuleb üleujutatud plaadi akud laadida 6–10 amprit. 2,4–2,5 volti raku kohta, kuni kõik rakud gaasivad vabalt ja nende spetsiifiline gravitatsioon naaseb nende täieliku laengu kontsentratsiooni juurde. Pitseeritud AGM -i akud tuleks tuua 2,35 volti lahtri kohta ja seejärel tühjendada 1,75 volti lahtri kohta ja seejärel tuleb seda protsessi korrata, kuni maht naaseb akule. Gel -akud ei pruugi taastuda. Enamikul juhtudel võidakse aku tagastada oma kasutusaja lõpuleviimiseks.

Laadimisgeneraatorid ja ujuk akulaadijad, sealhulgas reguleeritud foto voltaiiklaadijad, on automaatsed juhtseadised, mis akude vastutuse korral laengukiirusega vähenevad. Tuleb märkida, et vähenemine mõne ampriini laadimisel ei tähenda, et akud oleksid täielikult laetud. Akulaadijaid on kolme tüüpi. Seal on käsitsi tüüp, Trickle'i tüüp ja automaatse lüliti tüüp.

UPS VRLA akuna on aku ujuki laadimisel, kuid raskendab energia nihet endiselt aku sees. Elektrienergia ujuki laengu ajal on muutunud soojusenergiaks, nii et taotlege aku töökeskkonnal hea soojuse vabastamisvõimsuse või kliimaseadme.

VRLA aku peaks paigaldama puhta, jaheda, ventilatsiooniga ja kuivasse, vältige päikese, ülekuumenemise või särava kuumuse mõju.
VRLA aku peaks olema temperatuuri laadimine vahemikus 5–35 kraadi. Aku kestvus lüheneb üks kord, kui temperatuur on alla 5 kraadi või üle 35 kraadi. Laadimispinge ei saa ületada päringuvahemikku, vastasel juhul põhjustab aku kahjustusi, eluea lühem või mahu vähenemine.

Ehkki akude valimise protseduur on range, ilmub pärast teatud perioodi kasutamist mittehomogeensus üha ilmsemalt. Vahepeal ei saa laadimisseadmed nõrga aku valida ja uuesti läbi viia, nii et kasutaja saab kontrolli all hoida, kuidas aku mahutavust hoida. Kasutaja testiks paremini iga aku OCV regulaarselt või ebaregulaarselt akude kasutamise keskel ja hilisemal perioodil ning laadige madalama pinge aku eraldi, et muuta pinge ja võimsus samadena kui teised akud, mis vähendavad erinevust akude vahel.

V: Pitseeritud pliiaku aku kestus määravad paljud tegurid. Nende hulka kuuluvad temperatuur, sügavus ja tühjenemise kiirus ning laengute ja tühjenduste arv (nn tsüklid).

Mis vahe on ujuk- ja tsüklirakendustel?

Ujuki rakendus nõuab, et aku oleks aeg -ajalt tühjenemisega pidev laadimine. Tsüklirakendused laadivad ja tühjendage aku regulaarselt.

A:Kui aku tühjeneb teatud tühjendustingimustes, viitab tühjenemise efektiivsus tegeliku võimsuse ja nominaalvõimsuse suhtele. Seda mõjutavad peamiselt sellised tegurid nagu tühjenemiskiirus, keskkonnatemperatuur, sisemine takistus. Üldiselt, mida suurem on tühjenemise kiirus, seda madalam on tühjenemise efektiivsus; Mida madalam temperatuur on, seda madalam on tühjenduse efektiivsus.

V: Eelised: madal hind, pliiakude hind on vaid 1/4 ~ 1/6 sellest muust tüüpi akudest, mille investeeringud on madalamad, mida enamik kasutajaid võiks kanda.

Puudused: raske ja mahukas, madal spetsiifiline energia, range laadimine ja tühjendamine.

V:Reservmaht on minutite arv, mille aku suudab 25 amprovälja tühjenemise korral säilitada kasulikku pinget. Mida suurem on minut, seda suurem on aku võime enne laadimist vajalikuks muuta tulesid, pumbasid, muundureid ja elektroonikat pikemaks ajaks. 25 amprit. Reservi võimsuse hinnang on realistlikum kui AMP-tunni või CCA kui sügava tsükli teenuse võime mõõtmine. Kõrge külma väntamise reitingutel soodustatud akusid on lihtne ja odavalt ehitada. Turg on nendega üle ujutatud, kuid nende reservvõimsus, tsükliaeg (tühjenduste arv ja laadimised, mida aku võib tarnida) ja kasutusaja on kehvad. Reservmaht on keeruline ja kulukas aku sisseehitamine ning vajab kvaliteetseid lahtrimaterjale.

V: Uuemat tüüpi suletud vähendatava hooldusvaba klapi reguleeritud aku kasutab plaatide vahelist "neeldunud klaasist matte" või AGM-eraldajaid. See on väga peen kiudaine boori-silikaat klaasist matt. Seda tüüpi patareidel on kõik geelide eelised, kuid see võib võtta palju rohkem kuritarvitamist. Neid nimetatakse ka "nälgitud elektrolüütideks. Nii nagu ka geelpatareisid, ei leki, ka AGM aku hapet.

V: Geeli aku kujundus on tavaliselt tavalise pliihappe auto- või mereaku modifikatsioon. Elektrolüütile lisatakse geelistusvahend, et vähendada liikumist aku ümbrises. Paljud geelpatareisid kasutavad avatud tuulutusavade asemel ka ühesuunalise ventiili, see aitab tavalistel sisemistel gaasidel aku vette tagasi rekombineerida, vähendades gaasi. "Gel Cell" akud ei ole levivad isegi siis, kui need on katki. Geelirakud tuleb laadida madalamal pingel (C/20) kui üleujutatud või AGM, et vältida rakkude liigset gaasi kahjustamist. Tavalise autotööstuse laadija kiire laadimine võib olla püsivalt geeli aku kahjustamine.

A:Kõige tavalisem aku hinnang on AMP-tunni reiting. See on aku mahu mõõtmisühik, mis saadakse vooluvoolu korrutamisel amprees'iga töötundide ajal. (Näide: aku, mis tarnib 5 amprit 20 tunniks

Tootjad kasutavad erineva AMP-HR saamiseks erinevaid tühjendusperioode. Samade mahutavuse akude hinnang, seega AMP-HR. Hinnangul on vähe tähtsust, kui aku tühjendatakse tundide arv. Sel põhjusel on AMP-tunnised hinnangud ainult üldine meetod aku valimisvõimaluste hindamiseks. Sisekomponentide ja tehnilise konstruktsiooni kvaliteet aku sees genereerib erinevad soovitud omadused, ilma et see mõjutaks selle AMP-tunni reitingut. Näiteks on 150 amprit tundi aku, mis ei toeta üleöö elektrilist koormust ja kui seda kutsutakse korduvalt tegema, siis ebaõnnestub oma elus varakult. Seevastu on 150 ampri-tundi aku, mis töötavad mitu päeva enne laadimist vajavat elektrikoormust ja teevad seda aastaid. Konkreetse rakenduse jaoks sobiva aku hindamiseks ja valimiseks tuleb uurida järgmisi reitinguid: Külma väntamise võime ja reservvõimsus on reitingud, mida tööstus kasutab aku valimise lihtsustamiseks.

A: Kõik suletud pliiakud iseenda tühjendamisel. Kui isetabelist tingitud mahukadu ei kompenseeri laadimisega, võib aku maht muutuda taastumatuks. Temperatuur mängib rolli ka aku säilivusajastu määramisel. Patareid on kõige parem säilitada kell 20 ℃. Kui patareisid hoitakse piirkondades, kus ümbritseva õhu temperatuur varieerub, saab eneseasutust märkimisväärselt suurendada. Kontrollige akusid umbes iga kolme kuu tagant ja vajadusel laadige.

V: AHS -is aku maht on dünaamiline arv, mis sõltub tühjendusvoolust. Näiteks annab aku, mis vabastatakse temperatuuril 10A, teile rohkem mahutavust kui aku, mis lastakse kiirusega 100A. 20-tunnise kiirusega suudab aku tarnida rohkem AHS-i kui 2-tunnise kiirusega, kuna 20-tunnine kiirus kasutab madalamat tühjendusvoolu kui 2-tunnine kiirus.

V: Aku säilivusaja piiravaks teguriks on eneseabistamise kiirus, mis ise sõltub temperatuurist. VRLA akud tühjendavad iseenda tühjendamist vähem kui 3% kuus temperatuuril 77 ° F (25 ° C). VRLA patareisid ei tohiks laaditud temperatuuril 77 ° F (25 ° C) enam kui 6 kuud hoida. Kui kuumas temperatuuril, laadige see iga 3 kuu tagant. Kui akud võetakse pikast ladustamisest välja, on soovitatav enne kasutamist laadida.