V: Jah, me oleme professionaalne akude tootja Guangdongi provintsis Hiinas. Ja me toodame plaate ise.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 testiaruanne, geelitehnoloogia patent ja muu Hiina au.

V: Jah,OEM-bränd on vabalt saadaval

V: Jah, iga mudel jõuab 200 tk-ni, kohandage iga korpuse värvi vabalt

A: Laos olevate toodete puhul umbes 7 päeva, lahtiselt tellitavate toodete puhul umbes 25–35 päeva ja 20-jalaste täiskonteinerite puhul.

A: Kvaliteedi kontrollimiseks kasutame ISO 9001 kvaliteedisüsteemi. Meil ​​on sissetuleva kauba kvaliteedikontrolli (IQC) osakond, mis testib ja kinnitab tooraine vastavust kõrgetele tootmiskvaliteedi nõuetele. Tootmiskvaliteedikontrolli (PQC) osakond hõlmab esmast kontrolli, protsessisisest kvaliteedikontrolli, vastuvõtukontrolli ja täielikku kontrolli. Väljamineva kauba kvaliteedikontrolli (OQC) osakond kinnitab, et tehasest ei tule välja defektseid akusid.

V: Jah, meie akusid saab tarnida nii meritsi kui ka õhuteed pidi. Meil ​​on olemas ohutuskaart (MSDS) ja katsearuanne, mis kinnitab ohutut transporti mitteohtlike toodetena.

V: See sõltub aku mahutavusest, tühjenemissügavusest ja aku kasutusest. Täpsema teabe saamiseks võtke meiega ühendust, lähtudes üksikasjalikest vajadustest.

Võib-olla olete kuulnud ütlust "vajate kolmeastmelist laadijat". Oleme seda öelnud ja ütleme uuesti. Parim laadija teie aku laadimiseks on kolmeastmeline laadija. Neid nimetatakse ka "nutikateks laadijateks" või "mikroprotsessoriga juhitavateks laadijateks". Põhimõtteliselt on seda tüüpi laadijad ohutud, hõlpsasti kasutatavad ja ei lae teie akut üle. Peaaegu kõik meie müüdavad laadijad on kolmeastmelised laadijad. Olgu, seega on raske eitada, et kolmeastmelised laadijad toimivad ja töötavad hästi. Aga siin on miljoni dollari küsimus: millised on need kolm etappi? Mis teeb need laadijad nii erinevaks ja tõhusaks? Kas see on seda tõesti väärt? Uurime välja, läbides iga etapi ükshaaval:

1. etapp | Hulgilaadimine

Akulaadija peamine eesmärk on aku laadimine. Selles esimeses etapis kasutatakse tavaliselt laadija jaoks ette nähtud kõrgeimat pinget ja voolutugevust. Laadimistaset, mida saab rakendada ilma akut üle kuumenemata, nimetatakse aku loomulikuks neeldumiskiiruseks. Tüüpilise 12-voldise AGM-aku puhul ulatub akusse minev laadimispinge 14,6–14,8 voldini, samas kui üleujutatud akude puhul võib see olla veelgi kõrgem. Geelaku puhul ei tohiks pinge olla suurem kui 14,2–14,3 volti. Kui laadija on 10-amprine laadija ja aku takistus seda võimaldab, annab laadija välja tervelt 10 amprit. Selles etapis laetakse ka tugevalt tühjenenud akusid. Selles etapis ei ole ülelaadimise ohtu, sest aku pole veel isegi täis laetud.

2. etapp | Neeldumislaeng

Nutikad laadijad tuvastavad enne laadimist aku pinge ja takistuse. Pärast aku näitude lugemist määrab laadija, millises astmes õigesti laadida. Kui aku on saavutanud 80%* laetuse, lülitub laadija absorptsioonifaasi. Sel hetkel hoiab enamik laadijaid stabiilset pinget, samal ajal kui voolutugevus väheneb. Akusse suunduv väiksem voolutugevus tõstab aku laetust ohutult ilma seda üle kuumenemata.

See etapp võtab rohkem aega. Näiteks aku viimase 20% laadimine võtab palju kauem aega võrreldes esimese 20%-ga põhilaadimise etapis. Voolutugevus väheneb pidevalt, kuni aku saavutab peaaegu täismahutavuse.

*Tegelik laadimisolek. Absorptsioonietapp varieerub laadijati.

3. etapp | Ajutine laadimine

Mõned laadijad lähevad ujuvlaadimise režiimi juba 85% laetuse korral, kuid teised alustavad 95% lähedal. Mõlemal juhul laeb ujuvlaadimise režiim aku täielikult ja hoiab seda 100% laetuse tasemel. Pinge langeb järk-järgult ja püsib stabiilsena 13,2–13,4 voldi juures, mis onMaksimaalne pinge, mida 12-voldine aku suudab hoidaVoolutugevus väheneb ka punktini, kus seda peetakse tilklaadimiseks. Sellest tulenebki termin "tilkulaadija". See on sisuliselt ujuvlaadimise etapp, kus akusse läheb kogu aeg laengut, kuid ainult ohutul kiirusel, et tagada täielik laetuse tase ja mitte midagi enamat. Enamik nutikaid laadijaid ei lülitu sel hetkel välja, kuid aku on täiesti ohutu jätta ujuvlaadimisrežiimi kuudeks või isegi aastateks.

Aku jaoks on kõige tervislikum olla 100% laetud.

Oleme seda varem öelnud ja ütleme uuesti. Parim laadija aku laadimiseks on3-astmeline nutikas laadijaNeid on lihtne kasutada ja need on muretud. Sa ei pea kunagi muretsema selle pärast, et jätad laadija akule liiga kauaks. Tegelikult on kõige parem, kui sa selle sisse jätad. Kui aku pole täielikult laetud, kogunevad plaatidele sulfaatkristallid, mis röövivad sinult energiat. Kui jätad oma mootorratta hooajavälisel ajal või puhkusel kuuri, ühenda aku kolmeastmelise laadijaga. See tagab, et aku on alati käivitamiseks valmis.

A: Plii-süsinik akud toetavad kiirlaadimist. Peale plii-süsinik akude ei ole teiste mudelite kiirlaadimine soovitatav, kuna see on akule kahjulik.

VRLA akude osas on allpool olulised hooldusnõuanded teie kliendile või lõppkasutajale, kuna ainult regulaarne hooldus aitab leida üksikuid aku ebanormaalseid omadusi kasutamise ajal ja hallata süsteemiprobleeme, et õigeaegselt kohaneda, et tagada seadmete pidev ja ohutu töö ning pikendada aku eluiga:

Igapäevane hooldus:

1. Veenduge, et aku pind on kuiv ja puhas.

2. Veenduge, et aku juhtmete klemmid oleksid tihedalt ühendatud.

3. Veenduge, et tuba oleks puhas ja jahe (umbes 25 kraadi).

4. Kontrollige aku seisukorda, kui see on normaalne.

5. Kontrollige laadimispinget, kui see on normaalne.

Rohkem aku hooldusnippe on CSPOWERiga igal ajal konsulteerimiseks teretulnud.

A:Ületühjendamine on probleem, mis tuleneb aku ebapiisavast mahtuvusest, mis põhjustab akude ülekoormamist. Sügavam kui 50% tühjenemine (tegelikkuses tunduvalt alla 12,0 voldi või 1,200 erikaalu) lühendab oluliselt aku tsükli eluiga, suurendamata seejuures kasutatavat tsükli sügavust. Harv või ebapiisav laadimine võib samuti põhjustada ületühjendamise sümptomeid, mida nimetatakse SULFATSIOONIKS. Vaatamata sellele, et laadimisseadmed reguleerivad laadimist korralikult, avalduvad ületühjendamise sümptomid aku mahtuvuse vähenemise ja tavapärasest madalama erikaaluna. Sulfaat tekib siis, kui elektrolüüdist pärit väävel ühineb plaatidel oleva pliiga ja moodustab pliisulfaadi. Kui see olukord tekib, ei eemalda laevaakude laadijad kõvastunud sulfaati. Sulfaati saab tavaliselt eemaldada nõuetekohase desulfateerimise või tasanduslaadimisega väliste käsitsi laadijatega. Selle ülesande täitmiseks tuleb üleujutatud plaatidega akusid laadida voolutugevusega 6–10 amprit ja 2,4–2,5 volti elemendi kohta, kuni kõik elemendid gaase eralduvad vabalt ja nende erikaal taastub täieliku laadimiskontsentratsioonini. Suletud AGM-akude puhul tuleks pinge viia 2,35 voldini elemendi kohta ja seejärel tühjendada 1,75 voldini elemendi kohta ning seejärel tuleb seda protsessi korrata, kuni aku mahtuvus taastub. Geelakud ei pruugi taastuda. Enamikul juhtudel võib aku oma kasutusea lõpuni tagastada.

LAADIMINE Generaatoritel ja ujukolaadijatel, sh reguleeritavatel fotogalvaanilistel laadijatel, on automaatne juhtimine, mis vähendab laadimiskiirust akude laetuse tõustes. Tuleb märkida, et voolutugevuse vähenemine laadimise ajal mõne amprini ei tähenda, et akud on täielikult laetud. Akulaadijaid on kolme tüüpi. On olemas käsitsi laadivad, tilklaadimisega laadivad ja automaatse lülitiga laadijad.

UPS VRLA akuna on aku küll ujutuslaadimise olekus, kuid aku sees toimub endiselt keeruline energia nihe. Ujutuslaadimise ajal on elektrienergia muutunud soojusenergiaks, seega peab aku töökeskkonnas olema hea soojuseraldusvõime või konditsioneer.

VRLA aku tuleb paigaldada puhtasse, jahedasse, ventileeritavasse ja kuiva kohta, vältides päikesevalgust, ülekuumenemist või kiirgussoojust.
VRLA akut tuleks laadida temperatuuril 5–35 kraadi. Aku eluiga lüheneb, kui temperatuur langeb alla 5 kraadi või üle 35 kraadi. Laadimispinge ei tohi ületada nõutud vahemikku, vastasel juhul kahjustab see akut, lühendab eluiga või vähendab mahtuvust.

Kuigi akude valiku protseduur on range, muutub teatud kasutusperioodi järel ebaühtlus üha ilmsemaks. Samal ajal ei suuda laadimisseadmed nõrka akut valida ja ära tunda, seega saab kasutaja ise kontrollida, kuidas aku mahtuvuse tasakaalu säilitada. Kasutajal on parem testida iga aku avatud pinget regulaarselt või ebaregulaarselt aku kasutusperioodi keskel ja lõpus ning laadida madalama pingega akut eraldi, et viia pinge ja mahtuvus samaks kui teistel akudel, vähendades seeläbi akudevahelist erinevust.

A: Suletud pliiaku eluiga sõltub paljudest teguritest. Nende hulka kuuluvad temperatuur, tühjenemise sügavus ja kiirus ning laadimiste ja tühjenemiste (nn tsüklite) arv.

Mis vahe on ujuv- ja tsüklirakendustel?

Ujuvlaadimise rakendus nõuab aku pidevat laadimist ja aeg-ajalt tühjenemist. Tsüklilised rakendused laevad ja tühjendavad akut regulaarselt.

A:Tühjendustõhusus viitab tegeliku võimsuse ja nimimahutavuse suhtele aku tühjenemisel lõpppingel teatud tühjenemistingimustes. Seda mõjutavad peamiselt sellised tegurid nagu tühjenemiskiirus, keskkonnatemperatuur ja sisetakistus. Üldiselt, mida suurem on tühjenemiskiirus, seda madalam on tühjenemistõhusus; mida madalam on temperatuur, seda madalam on tühjenemistõhusus.

A: Eelised: madal hind, pliiakude hind on vaid 1/4–1/6 teist tüüpi akudest, mille investeering on väiksem ja mida enamik kasutajaid suudaks kanda.

Puudused: raske ja mahukas, madal erienergia, ranged laadimis- ja tühjendusnõuded.

V:Reservmahtuvus on minutite arv, mille jooksul aku suudab säilitada kasulikku pinget 25-amprise tühjenemise korral. Mida suurem on minutiline nimiväärtus, seda suurem on aku võimekus hoida tulesid, pumpasid, invertereid ja elektroonikat pikemat aega enne, kui on vaja uuesti laadida. 25-amprine reservmahtuvus on sügava tsükliga töö mahutavuse mõõduna realistlikum kui ampertunnid või CCA. Akusid, mida reklaamitakse nende kõrge külmkäivitusreitinguga, on lihtne ja odav ehitada. Turul on neid palju, kuid nende reservmahtuvus, tsükli eluiga (tühjenduste ja laadimiste arv, mida aku suudab läbi viia) ja kasutusiga on kehvad. Reservmahutavust on akusse keeruline ja kulukas projekteerida ning see nõuab kvaliteetsemaid elementide materjale.

A: Uuemat tüüpi suletud, mittelekkiva hooldusvaba klapiga reguleeritud aku kasutab plaatide vahel "absorbeeritud klaasmatte" ehk AGM-separaatoreid. See on väga peenest kiust boor-silikaatklaasmatt. Seda tüüpi akudel on kõik geeliga aku eelised, kuid need taluvad palju rohkem koormust. Neid nimetatakse ka "elektrolüüdivaesteks". Nii nagu geelakud, ei leki ka AGM-aku purunemisel hapet.

A: Geelaku disain on tavaliselt standardse pliiaku modifikatsioon auto- või paadiakudest. Elektrolüüdile lisatakse tarretavat ainet, et vähendada liikumist aku korpuses. Paljudes geelakudes kasutatakse avatud õhutusavade asemel ka ühesuunalisi klappe, mis aitab tavalistel sisemistel gaasidel aku sees tagasi veeks seguneda, vähendades gaaside teket. Geelakud ei leki isegi katkise oleku korral. Geelakusid tuleb laadida madalama pingega (C/20) kui üleujutatud või AGM-akusid, et vältida liigse gaasi tekitatud kahjustusi. Kiire laadimine tavalise autolaadijaga võib geelakut jäädavalt kahjustada.

A:Kõige levinum aku nimivõimsus on AMP-TUNDIDE VÄÄRTUS. See on aku mahtuvuse mõõtühik, mis saadakse voolutugevuse amprites korrutamisel tühjenemisajaga tundides. (Näide: aku, mis annab 20 tunni jooksul 5 amprit, annab 20 tunni jooksul 5 amprit ehk 100 ampertundi.)

Tootjad kasutavad sama mahutavusega akude puhul erineva ampertunni reitingu saamiseks erinevaid tühjendusperioode, seega pole ampertunni reitingul erilist tähtsust, kui seda ei täpsusta aku tühjenemistundide arv. Sel põhjusel on ampertunni reitingud vaid üldine meetod aku mahutavuse hindamiseks valiku eesmärgil. Aku sisemiste komponentide kvaliteet ja tehniline konstruktsioon loovad erinevad soovitud omadused, ilma et see mõjutaks ampertunni reitingut. Näiteks on olemas 150 ampertunni akusid, mis ei toeta elektrikoormust üleöö ja kui neid kutsutakse seda korduvalt tegema, lähevad nad oma eluea alguses rikki. Seevastu on olemas 150 ampertunni akusid, mis töötavad elektrikoormusega mitu päeva, enne kui neid on vaja laadida, ja teevad seda aastaid. Konkreetse rakenduse jaoks õige aku hindamiseks ja valimiseks tuleb uurida järgmisi reitinguid: KÜLMKÄIVITUSAMOER ja RESERVMÕÕT on reitingud, mida tööstus kasutab akude valiku lihtsustamiseks.

A: Kõik suletud pliiakud tühjenevad iseeneslikult. Kui iseeneslikust tühjenemisest tingitud mahtuvuse kadu laadimisega ei kompenseerita, võib aku mahtuvus muutuda taastamatuks. Aku säilivusaega mõjutab ka temperatuur. Akusid on kõige parem säilitada temperatuuril 20 ℃. Kui akusid hoitakse kohtades, kus ümbritseva õhu temperatuur kõigub, võib iseeneslik tühjenemine oluliselt suureneda. Kontrollige akusid umbes iga kolme kuu tagant ja laadige neid vajadusel.

A: Aku mahtuvus (Ah-des) on dünaamiline arv, mis sõltub tühjendusvoolust. Näiteks aku, mis tühjeneb voolutugevusega 10 A, annab suurema mahtuvuse kui aku, mis tühjeneb voolutugevusega 100 A. 20-tunnise laadimiskiirusega suudab aku anda rohkem Ah-sid kui 2-tunnise laadimiskiirusega, kuna 20-tunnise laadimiskiirusega on tühjendusvool madalam kui 2-tunnise laadimiskiirusega.

A: Aku säilivusaega piiravaks teguriks on isetühjenemise kiirus, mis iseenesest sõltub temperatuurist. VRLA akud tühjenevad isetühjenemise kiirusel alla 3% kuus temperatuuril 25 °C. VRLA akusid ei tohiks hoida temperatuuril 25 °C kauem kui 6 kuud ilma laadimata. Kõrge temperatuuri korral laadige neid iga 3 kuu tagant. Kui akud võetakse pikaajalisest hoiustamisest välja, on soovitatav neid enne kasutamist laadida.